中国研发的电动汽车，并与中国顶尖大学达成协议，利用国内资源加速电气化研发。

日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史表示，日产考虑将在中国生产和开发的现有内燃机汽车以及即将推出的纯电动与混动汽车出口到海外市场。

他表示，日产正在考虑瞄准与比亚迪等中国竞争对手相同的市场。

特斯拉（Tesla）、宝马（BMW）和福特（Ford）等外国品牌的正在扩大中国制造汽车的出口，以利用中国较低的制造成本，提高工厂的产能利用率，而日产汽车正是加入这一趋势的新成员。

今年前10个月，日产汽车在全球约280万辆汽车的销量中，中国占比略高于五分之一，低于去年同期的三分之一以上。

日本汽车制造商今年在中国这个全球最大的汽车市场面临严峻的销售挑战，原因是国内品牌的受欢迎程度，以及在快速转向电动汽车的过程中激烈的价格竞争。

与清华大学牵手

当日早些时候，日产宣布将与清华大学成立联合研究中心，从2024年启动全新课题的共同研究。研究课题聚焦在针对Z世代人群的有效沟通方式，以及包括充电基础设施，电池再循环、再利用和能源管理在内的电动汽车（EV）生态系统中企业发挥的作用及社会责任。

日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在一份声明中表示：“我们希望这次合作将有助于我们更深入地了解中国市场，并制定更好地满足中国客户需求的战略。”

该研究中心的成立是该公司自2016年以来与清华大学联合研究的延伸，该研究专注于智能移动和自动驾驶技术。